I utviklingsprosessen av moderne skip, ser skipsmaktene som USA, Russland (Sovjetunionen), Storbritannia, Tyskland, Frankrike og Japan alle utviklingen av materialteknologi som grunnlaget og forløperen for skipsutvikling, og legger stor vekt på betydning for utviklingen av materialteknologi, ikke bare i I ulike utviklingsperioder, fra toppnivåforskningen på utvikling av skipsmaterialteknologi, har vi formulert utviklingsstrategiske planer, investert mye arbeidskraft og økonomiske ressurser for å fortsette å utføre forskning og utvikling av grunnleggende materialteknologi, fremvoksende materialteknologi og utforskning av banebrytende teknologi, og la stor vekt på konstruksjon av eksperimentelle verifikasjonsplattformer (inkludert eksperimentell ubåt). Med utviklingen av skip, gjennom kontinuerlig innovasjon og å holde tritt med tiden, har folk ikke bare utviklet ulike materialer som trengs for å møte behovene til skip i hver utviklingsperiode, men har også dannet sterke forsknings- og produksjonsevner innen materialteknologi og en komplett rekke støttefasiliteter. system, og etablert et relativt komplett skipsmaterialsystem og grunnleggende teorier, metoder, prosesser etc. innen skipsmaterialteknologi. Med fokus på dagens utviklingsstatus for skipsmaterialteknologi og basert på utviklingen av høyteknologi på begynnelsen av det 21. århundre (før 2035), kan det forutsies at utviklingstrenden for skipsmaterialteknologi på begynnelsen av det 21. århundre vil vise "høy ", "kompleks" og "titan". ", 'stabil', 'forsvar', 'har', 'uten', 'front', 'nyttig', 'lav' og andre 10 egenskaper.
一,"High" - Skipsskrogstål utvikler seg fortsatt mot høy ytelse
De fremtidige utviklingstrendene for skipskonstruksjonsstål er hovedsakelig som følger:
1. Høy ytelse er fortsatt den viktigste utviklingsretningen som forfølges, med fokus på å forbedre den generelle ytelsen til stål, inkludert styrke, plastisitet, seighet, eksplosjonsmotstand, sprø skadebestandighet, sjøvannskorrosjonsbestandighet, utmattelsesbestandighet, etc.
2. Vær oppmerksom på forskning på prosessytelse som varm og kald prosessering og sveising, og se på forbedring av prosessytelsen til konstruksjonsstål som en viktig utviklingsretning i fremtiden.
3. Vær oppmerksom på forskning og forbedring av teorien og metodene for høyfast strukturelt stålformel design, forberedelse og applikasjonsteknologi.
4. Mens vi fokuserer på utvikling med høy ytelse, streber vi også etter lavkost økonomisk ytelse.
2 "Kompositt" - trenden med å utvikle høyytelses multifunksjonelle komposittmaterialer er i fremmarsj
De fremtidige utviklingstrendene for skipskomposittmaterialteknologi er hovedsakelig som følger:
1. Utviklingen av komposittmaterialer og produkter med lav pris/høy ytelse er den viktigste utviklingstrenden i fremtiden.
2. Utvikling fra enkle bærende strukturelle komposittmaterialer til multifunksjonelle komposittmaterialer (med strukturell, lydisolering, lydabsorbering, demping, radar-stealth og andre egenskaper).
3. Levetiden til skipskomposittkonstruksjoner og komponenter er generelt påkrevd å være mer enn 20 år. Forskning og utvikling av komposittstruktur helseovervåking og reparasjonsteknologi for å sikre langsiktig sikkerhet og pålitelighet er en viktig retning for fremtidig utvikling.
4. Fokuser på utvikling av praktiske og pålitelige koblingsteknologier mellom komposittmaterialekomponenter og mellom dem og stålkonstruksjoner.
3, "Titanium" - forskning, utvikling, promotering og anvendelse av høyytelses titanlegeringer er avgjørende
De viktigste utviklingstrendene for skipsbeskyttelsesmaterialteknologi i fremtiden er:
1. Mens vi fortsetter å forbedre eller opprettholde de eksisterende egenskapene til titanlegeringer, bør reduksjon av produksjonskostnadene til titanlegeringer og deres produkter være en viktig retning for fremtidig utvikling.
2. Gjennomføring av teknisk forskning på titanlegeringssveising og produksjon (bøying, forming, etc.) prosesser som er praktiske, trygge og pålitelige for konstruksjon er en annen viktig retning for fremtidig utvikling.
3. Fokuser på ytterligere å fremme anvendelsen av titanlegeringer og deres produkter i skipsutvikling.
4. Forbedre titanlegeringsmaterialsystemet ytterligere, fortsett å utvikle og utvide marin titanlegeringsproduktserie, etc.
4, "Stealth" - Forskning og utvikling av høyytelses stealth-materialer vil fortsatt være oppført som en viktig utviklingsretning
Hovedretningene for fremtidig utvikling av stealth materialteknologi er:
1. Omfattende og høy ytelse er hovedretningene for utviklingen av skipssnikmaterialteknologi i fremtiden.
2. Forskning på stealth materialteknologi som møter behovene til aktive vibrasjons- og støykontrollkomponenter.
3. Forskning på materialteknologi av akustisk dekklag (inkludert ekkofrie fliser) med lavfrekvente lyddempende og avkoblingseffekter.
4. Forskning på banebrytende teknologier som akustisk stealth og wake stealth.
5. Teknisk forskning på klargjøring og anvendelse av nye stealth-materialer (inkludert deteksjon, konstruksjonsteknologi) etc.
5, "Forebygging"—Skipsbeskyttelsesmaterialer fokuserer på miljøvern og lang levetid og gjør seg klar for utvikling
De viktigste utviklingstrendene for skipsbeskyttelsesmaterialteknologi i fremtiden er:
1. Utviklingsretningen er å erstatte enkelt beskyttende funksjonsmaterialer med beskyttelsesmaterialer med høy ytelse (som metalllegeringer, nanomaterialer, bioniske materialer osv.), og bestrebe seg på å bruke ett materiale til flere formål og ett materiale for tilstrekkelig bruk.
2. Forskning på korrosjons- og begroingsegenskaper, mekanismer og beleggbeskyttelsesteknologi for deler av skipet som er utsatt for korrosjon og begroing (som sjøvannsrørsystemer, overbygg, festemidler, tanker osv.) vil bli målrettet, skreddersydd for lokale forhold og materialer. Løs beskyttelsesproblemene til forskjellige deler på applikasjonsstedet.
3. I lys av behovene til den nye internasjonale sjøloven og den alvorlige situasjonen med havmiljøforurensning, i utviklingsprosessen av beskyttende materialteknologi, samtidig som den beskyttende ytelsen styrkes, er jakten på miljøvern og økonomi viktige indikatorer.
4. Forskningen bør styrkes på de beste beskyttelsesteknologiske løsningene for hele skipets levetid, og det bør rettes oppmerksomhet mot effektiv overvåking og rimelig prediksjon av beskyttelseseffekten.
5. Fokus på utvikling og anvendelse av spesielle materialteknologier for skip som antiskli, høytemperaturtetting og lekkasjesikker, høyytelses og miljøvennlig hyttedekorasjon.
6, "Har" - ikke-jernholdige metallmaterialer for skip må fortsatt fremmes og brukes
De viktigste utviklingstrendene for ikke-jernholdige metallmaterialer for skip i fremtiden er:
1. Aluminiumslegering. Utfør forskning på høystyrke, korrosjonsbestandige aluminiumslegeringsmaterialer for å møte behovene til den nye generasjonen hangarskip for å redusere vekten betydelig og forbedre utmattelsesstyrken til strukturen; samtidig forske på påliteligheten til aluminiumslegeringsstrukturer for å forbedre den strukturelle designen, manøvrerbarheten og sikkerheten til høyhastighets aluminiumsskip. vedlikeholdsevner.
2. Kobberlegering. Utvikle kobberrørsystemer for skip med en høyere strømningshastighetsgrense (for tiden vanligvis 3m/s) for å løse det nåværende problemet med dårlig sjøvannserosjonskorrosjonsmotstand eller sandholdig sjøvannskorrosjonsbestandighet av rødt kobber eller B10 nikkel-kobberlegering.
3. Magnesiumlegering. Utføre forskning på magnesiumkledde sink-type og magnesiumkledde aluminium kompositt offeranoder for å implementere langsiktig og stabil beskyttelse av stålkonstruksjoner.
7 "Ingen" - åpner for nye bruksområder for uorganiske materialer i skipsutstyr
De viktigste utviklingstrendene for uorganisk materialeteknologi for skip i fremtiden er:
1. Utføre forskning på arbeidsytelsen og korrosjonsregler for uorganiske materialer i komplekse marine miljøer, forbedre miljøtilpasningsevnen og forbedre spesielle egenskaper som brannforebygging, termisk isolasjon, vibrasjonsabsorpsjon og anti-korrosjon.
2. Utføre forskning på klargjøring, produksjon og påføringsteknologi av høyfast lett marin betong, og fremme utviklingen og anvendelsen av lignende marine strukturer, slik som offshore betongboreplattformer, lagrings- og transportplattformer, lektere, flytebrygger, og kranskip. og andre ingeniørskip.
3. Forskning og utvikling av skipsinteriørdekorasjonsmaterialer med utmerkede omfattende egenskaper (som bearbeidbarhet, termisk isolasjon, brannforebygging, anti-korrosjon og økonomi).
8, "Front" - den banebrytende teknologien til skipsmaterialer viser en utviklingstrend med blomstrende.
Utviklingen av banebrytende skipsmaterialteknologi i fremtiden vil hovedsakelig vise følgende trender:
1. Uavhengig innovasjon og "fantastiske ideer", foreslår nye banebrytende materialteknologiprosjekter, og jobber hardt for å overvinne tekniske vanskeligheter, oppnå innovative gjennombrudd, og gi full spill til de unike fordelene med banebrytende materialteknologi, og dermed betydelig forbedre ytelsen til skipsutstyr. Banebrytende materialteknologier som piezoelektrisk demping, ny vibrasjonsdempende materialteknologi, intelligent synlig lys stealth materialteknologi, ubåts flytende stealth cloak materialteknologi, nanomaterialteknologi, etc.
2. Styrke utforskningen av behovene til skipsutstyr for utvikling av materialteknologi, og gi ideer og metoder for forskning og utvikling av ny materialteknologi; styrke forskningen på prinsipper, metoder, design og produksjonsteknologi for nye materialer, og gjøre tekniske reserver for bruk på skip.
3. Styrke forskningen på anvendelsesteknologi for nye materialer og nye prosesser. Om nødvendig kan vi utføre demonstrasjon og verifisering på land gjennom tilstandsstøtteanlegg, eller utføre applikasjonsutforskning i andre industrier enn skipsfart, samle erfaring, forbedre teknologi og lykkes med å bruke nye teknologier for skipsutstyr på en gang. Materialer legger grunnlaget osv.
9 "Bruk" - Styrking av forskning på materialapplikasjonsteknologi er uunnværlig
De viktigste utviklingstrendene for fremtidig skipsmaterialapplikasjonsteknologi er:
1. Gjennomføre bruksorientert materialteknologisk forskning slik at utviklingen av enhver materialteknologi har bevis å følge, og anvendelsen av all materialteknologi har rom for etterspørsel. Dette er viktig for å fremme utvikling og anvendelse av nye materialer og ny teknologi. betydning.
2. Utføre forskning og eksperimentell verifisering av ny skipsmaterialapplikasjonsteknologi, og fremme utvikling og anvendelse av nye materialer gjennom avansert materialapplikasjonsteknologi og utmerkede eksperimentelle verifikasjonsresultater.
3. Utføre forskning på bruk og promotering av nye skipsmaterialer på ekte skip, verifisere deres effekter på skip gjennom reelle skipsapplikasjoner, og søke muligheter for promotering og anvendelse.
十, "Lav" - Skipsmaterialteknologi fortsetter å utvikle seg i retning av lave kostnader
De viktigste utviklingstrendene for rimelig skipsmaterialteknologi i fremtiden er:
1. Forskning og etablere et relativt komplett sett med grunnleggende teorier og indekssystemer for måling og evaluering av økonomien til skipsmaterialer som kan møte praktiske ingeniørapplikasjoner.
2. Forskning på økonomisk evaluering (beregning) metode for skipsmaterialer.
3. Forskning og utarbeidelse av veiledende dokumenter (standarder) for økonomisk design av skipsmaterialer.
Baoji JM-TITANIUM—Profesjonell anodedesign og produsent
Gjennom årene har vi vært spesialisert på anodeforskning og -utvikling, produksjon og produksjon, og produktene våre eksporteres til mange land rundt om i verden. Ulike serier av anoder kan designes og produseres i henhold til de faktiske miljøparametrene til forskjellige brukere. Du er velkommen til å besøke og forhandle.
Nicole
Selskap: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Land: Kina
Legg til: Baoti road, Jintai, Baoji city, Shaanxi, Kina
Cel:+86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Nettsted: www.jm-titanium.com
