Baoji titanlegeringsplateprodusenter introduserer metallurgisk teknologi for titanplater egnet for bilindustrien
Titanplate har egenskapene til lav tetthet, høy spesifikk styrke, korrosjonsmotstand, etc., og har et stort brukspotensial i bilindustrien. Bruken av titan og titanlegeringer i biler kan spare drivstoff, redusere motorstøy og vibrasjoner og øke levetiden. Imidlertid har materialene brukt i biler i lang tid vært stål, aluminium og andre materialer fra hele landet. For at titan skal komme inn på bilmarkedet, i tillegg til sine egne funksjonelle fordeler, må det redusere kostnadene ytterligere til et nivå som er akseptabelt for bilindustrien. Titanplate metallurgiske deler for biler er en lovende kategori. På grunn av kostnadsbegrensningen og andre faktorer går imidlertid applikasjonen og utviklingen sakte. Å velge ledende titanplatemetallurgiteknologi for å forberede titanplatemetallurgiske deler kan ikke bare redusere kostnadene betydelig, men også bidra til å promotere titan og dets legeringer i bilindustrien, noe som gjør det til en viktig applikasjonskategori som er nest etter romfartsindustrien. Utviklingen av rimelige titanplater og dets legerte titanplater kan gi rimelige materialer for metallurgiske deler av titanplater til biler. Ut fra eksisterende ferdigheter er svamp Ti-pulvermetoden, hydrogeneringsdehydrogeneringsmetoden og metallhydridrestaureringsmetoden egnet for bilindustrien.
1. Sponge Ti pulver metode
Dette er for tiden en måte å møte behovene til bilindustrien for titanplater når det gjelder kostnader. Først, bruk tradisjonell svamp av titan og det gjenværende materialet i prosessen for å bryte det; de resulterende titanplatene er ofte tykkere og rike på klor. Det er imidlertid vanskelig å skille dette fine pulveret fra magnesiumklorid og har et høyt oksygeninnhold. Eksperimenter viser at for hver 100 gram magnesium og 400 gram titantetraklorid kan det tilberedes omtrent 100 gram titantetraklorid med en partikkelstørrelse på titalls mikron, produksjonskapasiteten er doblet, og kostnadene er redusert med 50 % . Det forventes å bli brukt som materiale for titanplatemetallurgiske titanprodukter.
2. Hydrodehydrogeneringsmetode
Denne metoden har blitt hovedmetoden for å tilberede titanpulver hjemme og i utlandet på grunn av planlegging av brede partikkelstørrelser, lave kostnader, ikke-strenge materialkrav og enkel prosessfullføring. Etter år med forbedring og implementering, har denne metoden blitt hovedmetoden for å tilberede titanpulver i inn- og utland. Imidlertid har titanplatene fremstilt ved denne metoden ofte høyt O- og N-innhold. Northwest Nonferrous Metals Research Institute velger hydrodehydrogeneringsteknologi for å dehydrogenere blokkene for å fremstille titanplater av høy kvalitet med lavt O-, N- og Cl-innhold, som har enestående funksjoner. For tiden er det produsert titanplater med et O-innhold på mindre enn 0,20 %, og masseproduksjonen er fullført. Det forventes å gi stabile titanplater for metallurgiske deler av titanplater for biler. Toho Titanium Industry Co., Ltd. har tilberedt titanpulver med en partikkelstørrelse på mindre enn 150 mikron og et oksygeninnhold på mindre enn 0,15 %.
Tre, metall hydrid restaurering metode
TiCl4 kan gjenopprettes med hydrogen ved 3500°C, og TiO2 kan gjenopprettes med karbonvarme over 1800°C. Fordi denne metoden ikke har Cl-element for å delta i reaksjonen, er det mulig å oppnå en titanplate med ekstremt lavt Cl-innhold. Jeg hørte at kostnadene bare er en tredjedel av den tradisjonelle hydrogeneringsdehydrogeneringsmetoden, og den er nå på nivå med planlagt produksjon. Selv om Ti-pulveret produsert ved denne metoden har et høyere H-innhold, rapporteres det at tilstedeværelsen av en liten mengde H er gunstig for sintringen av titanplaten og forbedringen av det mikroskopiske arrangementet, og kan fjernes fullstendig i påfølgende vakuumsintrings- og glødeprosess.