3D-utskrift kombinert med nye materialer som titan kan realisere tilpassede deler for biler

Innen bilproduksjon og modifikasjon anses 3D-utskrift ofte som et effektivt middel for å realisere tilpassede deler, og kombinasjonen av 3D-utskriftsteknologi og en rekke nye materialer som karbonfiber og titanmetall kan skape et mer attraktivt utseende. Samtidig forbedrer ytelsen betydelig. Nylig har biljusteringsanlegget 1016 Industries integrert 3D-trykte ytelsesdeler i engangs McLaren 720S sportsbil ultralett versjon, noe som mer effektivt reduserer vekten av bilproduktet, som er 9% lettere enn standardversjonen av bilen.

Etter årevis med redesign og ombygging av 3D-trykte komponenter til $ 550 000, bestemte 1016 Industries endelig en fullt operativ og skalerbar design. I tillegg til å gjøre utvendig trim av engangsbiler helt sammensatt av eksponert karbonfiber, innlemmet selskapet også additivproduserte komponenter i sine indre støtfangere.

For ytelseskritiske 3D-trykte deler er disse delene hovedsakelig konsentrert i halen, som i tillegg til ulike tilkoblingsstenger også inkluderer funksjonelle titanlegeringsstøtter. Kombinasjonen av utseendet og monteringsendringene til 1016 Industries ga en betydelig lett fordel til prototypen, fordi den tilpassede 720S veier 122 kilo lettere enn fabrikkmodellen.

Tatt i betraktning vekten av denne super sportsbilen er ca 1,419 kg (3,128 lb), selskapet effektivt brukt 3D-utskrift og karbonfiber reparasjon teknologi for å redusere vekten av sin spesialutgave med nesten 9%. Ifølge Northrop kan suksessen til dette prosjektet tjene som grunnlag for den fremtidige utviklingen av bildesign.

Som ekspert på utvikling av eksotiske biler brukte 1016 Industries additiv tilvirkning i tidligere bilmodifiseringsprosjekter, men dette produktet representerer selskapets beste casestudie på denne teknologien til dags dato. I kjøretøyutviklingsprosessen kan selskapet fullt ut tilpasse 3D-utskrift til en storskala produksjonsprosess og produsere deler som effektivt kan støtte det nye lette karbonfibereksteriøret til modifiserte kjøretøy.

Praksis har vist at beregningsvæskedynamikk (CFD) er avgjørende for å optimalisere utformingen av engangs superbiler, og en omfattende analysemetode brukes til å utvikle prototyper og endelige deler. Gitt at suksessen til superbilen i spesialutgaven har bevist denne strenge designstandarden, planlegger 1016 Industries nå å gi 3D-utskriftsformer for 720S og andre eksotiske biler i fremtiden.

Nicole